车务段张石安全协议
在社会发展不断提速的今天，协议使用的情况越来越多，协议协调着人与人，人与事之间的关系。我敢肯定，大部分人都对拟定协议很是头疼的，下面是小编为大家整理的车务段张石安全协议，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
车务段张石安全协议1
甲方：______
乙方：______
根据路局计划和安排，乙方在______工程的基坑开挖、后背、滑板、线路加固、桥体顶进、线路恢复、路基注浆、出入口挡墙及附属工程施工。为确保施工期间施工地段的行车及人身安全、明确施工单位与配合单位的责任义务，经甲乙双方协商制定本协议如下：
一、工程概况______
1、施工项目：工程
2、作业内容：
3、施工时间：______年______月______日～______年______月______日
4、影响范围：
二、施工责任地段______和期限
施工责任地段：______
施工期限：______年______月______日～______年______月______日
三、双方所遵循的技术标准、规程和规范：
1、甲、乙双方严格执行《技规》、《行规》及北京铁路局京铁师[ ] ______号《关于公布营业线施工及安全管理实施细则的通知》等有关规定进行施工和配合作业。
2、乙方按《验标》、《施工规范》、《设计规范》、施工图纸和设计文件的要求严格施工。
四、安全防范内容、措施及结合部安全分工
1、施工前，乙方施工人员必须安全培训，合格后方可作业。
2、乙方施工人员在车站必须服从甲方车站值班员的统一指挥，乙方施工驻站人员应主动到甲方车站联系施工有关事宜，未得到车站值班员准许不准擅自施工。
3、施工期间乙方应按北京铁路局批准的施工计划（电报），于施工前两天10：00前到车站，在《行车设备施工登记簿（计划施工）》上进行施工登记。内容要与施工计划（电报）相符，正确齐全不准涂改，甲方负责向列车调度申报施工登记。
4、施工前1小时，乙方施工驻站员需持《施工驻站员证》进入车站行车室，在车站办理登记、签认、消点等联系事宜。
5、施工必须得到准许施工的调度命令，双方签认后方可开始施工，施工中乙方必须服从甲方车站值班员指挥，严格命令时间，严禁提前动用设备。
6、施工期间乙方驻站员在车站行车室负责联系防护，现场设专人监护，行车室至施工现场拉接直通电话，保证与现场的联系畅通，并及时向甲方车站全班员汇报进度，施工完成后，应及时登记消点，由甲方车站值班员向调度请求开通命令。
7、乙方设置的一切防护或限速标志必须符合《技规》《行规》及路局有关文件的规定，不得干扰正常的运输生产。
五、双方的安全责任、权利和义务：
1、甲方的涞源站行车室“行车设备施工登记簿”运统—46进行施工登记本，由车站值班员受理乙方施工负责人（驻站员）的施工登记。
2、施工开始必须凭车站值班员交付乙方施工负责人准许施工的书面调度命令。
3、施工完毕，根据乙方施工负责人登记消点及开通消点的`内容，车站值班员负责向列车调度员请求施工完毕的开通调度命令。
4、乙方在施工开始前，施工负责人必须到石景山车务段联系、研究施工方案及施工期间的施工安全措施，确定施工期间具体施工负责人及驻站员。
5、乙方施工如影响或动用其它既有设备时，应提前征得车站同意并按规定登记要点，施工时要严守时间，延时造成的后果由乙方负责。
6、施工期间，乙方必须设专人防护，施工中使用的工具、人员、机械等物不准侵入线路限界，不准影响列车正常运行。施工完毕，彻底清理线路障碍物，必须达到列车运行条件后，方准登记消点及办理开通手续。
7、施工期间，乙方制定防护措施，严格按施工方案、施工日期施工，不得随意变更。严格执行列车通过施工地段时不顶进制度。
8、施工中出现危及行车安全情况时，乙方现场负责人应立即通知甲方车站值班员，双方共同采取紧急措施，确保行车和人身安全。
9、车站在保证安全生产的前提下，应尽量给乙方提供方便，保证施工顺利进行。
10、确实需要延长施工时间时，乙方按规定提前登记要点。
11、甲方工作人员在发现乙方施工中存在危及行车的隐患时，立即停止施工，造成的后果由乙方承担。
六、违约责任和经济赔偿办法：
1、因施工造成影响行车秩序、设备故障、行车、人身事故，一律由乙方承担全部责任及损失。
2、甲、乙双方如有违约或未按规定履行本协议时，要按照路局文件及法律有关规定承担相应的法律责任。
七、法律法规规定的其它有关事项：
1、甲、乙双方必须严格执行本协议，本协议一式四份，甲乙双方各执两份，经双方签定盖章后生效。
2、甲、乙双方必须严格执行铁道部及国家相关职能部门制定的有关法律法规，如有违反，严格按照法律法规定性定责。
3、其它未尽事宜另行协商。
甲方：______乙方：______
经办人：______经办人：______
电话：______电话：______
日期：______年______月______日
车务段张石安全协议2
甲方：______车务段
乙方：______项目部
一、工程概况：
1、施工项目：接建站修库工程
2、作业内容：基础承台、框架柱、砌筑、吊装屋架等厂房施工项目。
3、作业时间：自______年______月______日起至______年______月______日止。
4、影响范围：
二、施工责任地段和期限：
1、施工责任地段：
2、施工期限：自______年______月______日起至______年______月______日止。
三、双方所遵循的技术标准、规程和规范：
甲方：
1、《铁路技术管理规程》铁道部令（20__）29号；
2、《行车组织规则》哈铁总[20__]226号；
3、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》国务院令（第501号）；
4、《铁路交通事故调查处理规则》（部令第30号）；
5、《哈尔滨铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则》哈铁总【20__】33号
6、《哈尔滨铁路安全监督管理办公室铁路交通事故管理制度》哈铁监管安〔20__〕12号；
乙方：
1、《铁路技术管理规程》铁道部令（20__）29号；
2、《行车组织规则》哈铁总[20__]226号；
3、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》国务院令（第501号）；
4、《铁路交通事故调查处理规则》（部令第30号）；
5、《哈尔滨铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则》哈铁总【20__】33号
6、《哈尔滨铁路安全监督管理办公室铁路交通事故管理制度》哈铁监管安〔20__〕12号；
7、《铁路信号施工规范》TB10206—99；
8、《铁路信号工程施工质量验收标准》TB10419—20__；
9、《铁路信号设备9050安装标准》TB10419—20__；
10、《铁路电力管理规则》及《铁路电力安全工作规程》铁运（1999）103号；
11、《铁路电力设备安装标准》（80）铁机字1817号；
12、《接触网安全工作规程》铁运（20__）69号；
13、《哈尔滨铁路局接触网作业车管理办法》哈铁供电[20__]240号；
四、安全防范内容、措施
甲方：
1、行车安全：施工作业期间，施工作业地点以及施工作业影响范围内甲方不得安排行车作业。
2、施工安全：施工作业期间，甲方在施工区域所属信号楼设监控人员，落实好安全控制措施和行车组织办法。
3、人身安全：施工作业期间，甲方人员进出施工作业区域，做好人身安全防护，不得干扰乙方正常天窗内施工作业。
4、结合部安全分工：甲方负责按照乙方请求，对乙方登、销记内容进行审核和签认，及时向上级部门申请并转发命令。
5、按照乙方要求组织乙方工程车辆进出作业地点，对乙方作业进行监督、检查。
乙方：
1、行车安全：施工作业期间，工程车辆在站内进行作业时，由乙方自行负责止轮；作业机具禁止超出作业地点范围。
2、施工安全：施工作业不得扰动、破坏管线、电缆等隐蔽设备，施工负责人职务不到位，作业人员不足、准备不充分、影响范围不符，严禁进行作业，施工作业安全防护措施、控制办法。
3、人身安全：自行承担自身作业的人身及作业安全责任，施工前乙方组织对作业人员进行安全教育，严格执行《安规》等相关文件规定，确保作业人员人身安全。
4、结合部安全分工：
1）按规定在施工作业地段，行车管理单位管辖行车室（信号楼）设置专职驻站联络员，作业现场设置现场防护员。
2）按要求认真准备施工，设专人到车站进行登记请令，驻站联络员要按规定在作业前40分钟完成《行车设备施工登记簿》、《邻近营业线施工登记簿》登记。
3）牵引供电施工“天窗”作业应认真执行《接触网V型天窗停电行车限制卡》相关规定，施工作业期间与车站值班员共同确认好V型停电行车限制内容。
五、对双方安全责任、权利和义务（包括共同安全职责和双方各自安全职责）
共同安全职责：
1、严格执行部、局营业线施工有关规章制度。
2、按时参加施工预备会，协商解决施工过程中发生的问题。
3、及时发现和处理施工中存在的问题，通报运输组织要求和施工安全动态。
4、发生施工事故或危及行车安全险情时，施工单位要全力抢修，车务单位和设备管理单位要积极配合，并按规定及时上报；双方必须积极配合有关部门进行调查。
甲方：
1、对乙方在《行车设备施工登记簿》、《邻近营业线施工登记簿》登、销记的内容进行严格把关。
2、对乙方违章、违规行为有权进行制止，必要时停止施工作业。
乙方：
1、提供作业内容，进行技术交底，承担内容不明确，数据不清楚造成后果的责任。
2、按照施工作业计划提供的影响范围作业，承担超过影响范围造成后果的责任。
3、按照施工作业要求作业，承担违反施工作业要求造成后果的责任。
4、乙方遇有特殊情况引起施工作业进度变更时提前通知甲方。
5、由于施工造成甲方设备、设施损坏由乙方负责。
6、电气化区段停电单元作业时，必须凭停电的调度命令方可进行作业；送电时，在具备送电条件后，凭送电的调度命令方可送电，由乙方承担违章作业造成后果的责任。
7、提报的牵引供电施工作业应符合《接触网V型天窗停电行车限制卡》相关规定，由乙方承担错误提报《接触网V型天窗停电行车限制卡》造成后果的责任。
8、乙方负责对乙方人员的人身安全教育及遵纪守法教育，严格遵守人身安全及车站关于站序管理的有关规定，如发生问题由乙方负全责。
9、乙方进行挖掘作业前，必须与工务、电务、通信等设备管理单位签订安全协议，施工前通知设备管理单位人员现场采取安全措施，配合作业，如发生问题由乙方负全责；
10、在作业中产生的行车、人身安全问题均由施工方自行负责；
11、未得到车站的准许严禁施工机械等运输工具在站内及线路上随意运行，如违反由乙方负全责。
六、违约责任和经济赔偿办法：（包括发生行车责任事故时双方所承担的法律责任）
按部、局有关规定办理。
七、安全监督和配合费用：
按部、局有关规定办理。
八、法律法规规定的其他内容：
按相关法律法规规定执行。
九、合同份数
经双方领导签字后，各报主管业务部门、安全监察室审查。本协议一式五份。
甲方：______
______年______月______日
乙方：______
______年______月______日
车务段张石安全协议3
甲方：______
乙方：______
由乙方承担施工的______项目，需在______车务段管内相关车站施工，为确保施工期间的行车安全和施工的正常进行，明确甲乙双方各自的责任、权力和义务。经甲乙双方共同协商统一，签订安全协议如下：
一、工程概况
1、施工项目：______
2、施工内容：______
3、施工地点（地段）、影响范围：______
二、施工责任地段及期限
1、施工责任地段：______
2、施工期限：______
三、双方所遵循的技术标准、规程及规范
双方严格按照铁运〔20__〕280号《铁路营业线施工安全管理办法》、西铁运〔20__〕9号《关于印发（西安铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则）的通知》、西铁建函〔20__〕14号《加强铁路局建设工程临近营业线施工大型机械安全管理指导意见》、西铁安函「20__」180号《西安铁路局关于公布<西安铁路局天窗修管理考核办法>的通知》、西供函〔20__〕26号《西安铁路局营业线施工计划管理办法》、西铁建函〔20__〕110号《关于印发<西安铁路局建设工程临近营业线施工物理隔离防护办法>的通知》、西铁安函〔20__〕147号《西安铁路局施工安全监控管理办法》、西铁安函〔20__〕10号《西安铁路局关于印发杜绝营业线“违法上道施工”管理办法的通知》、西安铁路局、段细化措施等相关文件组织、监控施工，确保施工质量和安全。
四、安全防护内容、措施及专业结合部分安全分工
1、乙方按规定派驻站联络员、工地防护员，防护员考试培训合格，持证上岗。
2、乙方负责施工期间的行车和人身安全。
3、乙方必须严格按照路局月度施工计划及施工电报批准的施工项目、时间和内容以及向甲方提供的施工组织方案进行施工。
五、双方安全责任、权利和义务
1、乙方必须严格按照西铁运〔20__〕9号《西安铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则》等有关规定组织施工，保证施工期间的行车安全和施工的正常进行。因施工造成行车事故和干扰运输时，一切责任由乙方负责，并按有关规定进行赔偿和处罚。
2、乙方必须加强对营业线施工作业的组织领导，按有关规定明确施工负责人和相应级别的领导、干部到现场指挥。
施工总负责：______现场负责人：______
技术负责人：______安全负责人：______
3、乙方必须严格按照路局月度施工计划及施工电报批准的施工项目、时间和内容以及向甲方提供的施工组织方案进行施工。乙方在施工期间，应按规定参加车站组织的施工“三会”。
4、乙方必须派驻站防护员在甲方行车室进行联系和施工登消记工作，驻站防护员必须经培训合格。施工期间，乙方防护员必须持证上岗，按规定着装，佩戴职务标志，不得离开行车室，随时保持与甲方车站值班员的联系，绝对服从车站值班员的指挥，不得以任何理由影响甲方值班人员接发列车及调车等工作的正常进行。
5、乙方驻站防护员应按规定时间进行施工登记要点，经甲方车站值班员同意并签认后，乙方驻站防护员方可通知作业人员施工。乙方必须按规定时间结束施工并进行施工消记，明确列车放行条件。
6、临近营业线施工作业，设备管理单位未到场监护不准私自作业。
7、轨道车在站作业安全
（1）乙方施工作业需轨道车配合时，必须按规定配齐机车三项设备，乙方轨道车司机必须持有有鉴定资质部门颁发的车辆年检合格证、驾驶证、上岗合格证，持证上岗的司机必须坚守岗位，不能擅自离岗，保证甲方随叫随到，不得影响接发列车作业和调车作业。轨道车在站停留的防溜措施（含自备车辆）由轨道车乘务员负责，未经联系并经车站值班员准许不得擅自动车。
（2）乙方轨道车在车站转线作业时，司机必须得到车站值班员传达的转线作业计划后方可作业。作业中，严格执行调车联控制度和调车作业安全规定。
（3）轨道车卸车时，要严格执行甲方制定的有关安全措施，确保作业安全，乙方必须指派胜任人员登乘轨道车进行安全把关。
（4）、乙方轨道车首次在车站作业前，与相关车站签订自轮运转设备站内作业安全协议，制定作业办法及安全卡控措施。
8、甲方车站值班员应做好施工的组织协调工作，在接到乙方的施工要点请求后，及时和列车调度员联系，并将联系结果反馈给乙方驻站防护员。
9、甲方对乙方的施工作业负有安全监督责任，在作业期间，凡甲方发现乙方有影响行车、人身的安全隐患时，要通知乙方立即整改，如危及行车安全时，必须果断采取安全措施，并有权令乙方停止作业，待甲乙双方共同确认隐患已消除后，方可恢复作业。
10、乙方应负施工范围内行车安全和设备安全、作业人员劳动安全的责任，乙方施工作业人员在站内必须按规定戴防护帽或穿防护服装，并严格执行劳动安全规定。如因施工造成设备损坏或影响安全构成设备故障，由施工单位负责，并追究有关人员责任。
11、乙方施工负责人应经常与甲方交流施工作业中存在的问题，并制定相关措施，以便于乙方在站施工作业。
12、遇施工需要产生路料车卸车时，必须严格执行《关于公布西安铁路局路料卸车管理办法的通知》（西铁货函【20__】613号）文件要求，因卸空后车辆检查不到位发生问题有乙方负责。
13、乙方在站存放的施工材料应堆放甲方指定地点，并须堆码稳固，防止倒塌，不得侵入铁路限界。乙方在作业中搬运机具、材料及堆码货物应严格执行铁路及甲方有关安全规定，线路两侧堆放的机具、材料距钢轨头部外侧不得少于1、5米。施工完毕，必须工完料净，任何机具不得侵限。
六、违约责任和经济赔偿办法
1、乙方作业人员应遵守《西安铁路局防止从业人员伤亡措施》的规定，不得在车下、钢轨、枕木头上坐卧、乘凉、休息，不得钻车，提开车钩，并严格遵守《西安铁路局加强治安管理、确保行车安全实施办法》文件的规定，确保站区安全秩序。
2、乙方施工作业，如违反铁路及甲方有关安全规定，发生的行车及人身安全方面的事故，由乙方承担全部责任。
3、凡因乙方原因损坏甲方设备时，乙方要尽快组织人员抢修处理，甲方要积极配合，尽快恢复正常状况，产生的一切费用由乙方全部承担。
4、甲乙双方必须严格履行本协议，如一方未按本协议条款执行，发生施工延点、责任事故的，按有关规定进行考核。
七、安全监督检查和基建、更新改造项目配合费用：
施工配合费用以路局批准预算为准。如无预算以实际发生人工工资标准核算。
八、乙方日常履行协议情况，由甲方管内相关车站站长代为负责监督。
九、本协议______年______月______日废止。
十、本协议一式十份，审批（审查）部门、施工及配合单位各两份。未尽事宜由双方另行商定，作为本协议附件一并执行。
甲方代表：______乙方代表：______
甲方联系人：______乙方联系人：______
联系电话：______联系电话：______
______年______月______日______年______月______日
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