（推荐）工程开工报告15篇
在经济发展迅速的今天，越来越多人会去使用报告，报告中涉及到专业性术语要解释清楚。你所见过的报告是什么样的呢？以下是小编整理的工程开工报告，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
工程开工报告1
陕西天虹工程建设监理部：
我公司于_____________年______________月______________日已进驻工地，组建了本工程施工项目部，现项目部组成人员、施工设备均已到位，办公设施等已配备齐全，施工场地已按施工组织设计布置完毕；我工程技术人员对施工区原始控制点进行了复测，符合设计及施工规范要求，并布设控制点。先已具备了本工程开工条件，特此申请施工，请检查并签发开工令。
附件：1、项目部成立批文
2、控制点测量成果审批表
3、项目部组成人员及上劳人数审批表
4、主要设备审批表
5、主要检测实验器具审批表
陕西国圣建设工程有限公司_____项目部
______年_______月_______日
工程开工报告2
1、施工准备
（1）人员准备：按水泥混凝土面层施工各环节所需管理、控制、施工力量和施工计划等情况，进行人员配置和进场；同时将施工目标、质量管理点、相关岗位职责、规定及特殊要求等进行交底。具体人员配备如下：
工长 1人
技术员 2人
质检员 1人
测量员 2人
试验员 2人
机械操作手 16人
劳动力 20人
（2）材料准备：根据各种原材料的需用量及规范质量要求，通过试验检测选择确定能够满足施工质量的料源，并在开工前28天对各种原材料进行符合性检验，报送监理工程师审批。批准后组织进场，进行备料，分类堆放。
①水泥：水泥采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。低温天气施工、有快通要求的路段可采用R型水泥。
②粗集料：粗集料使用碎石，应质地坚硬、耐久、洁净。粗集料技术指标应不低于Ⅱ级并满足《公路水泥混凝土路面施工技术规范》的要求。粗集料最大公称粒径不大于31.5cm。
③细集料：细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂，并应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》要求，且砂的细度模数不宜小于2.5。
④水：混凝土面板拌和及养护用水应用人畜能饮用的水。
⑤外加剂：路面混凝土中所加入的外加剂必须有供应商提供的有相应资质外加剂检测机构的品质检测报告，并符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》要求。
（3）机械准备：水泥混凝土面层施工采用集中拌和混凝土，混凝土罐车运输，设置一个作业面，按设计分块施工。作业面拟配置以下机械：
① 混凝土拌和站：25m3/h 1台； ② 混凝土搅拌运输车： 6 m3 2辆； ③ 振动夯： 6m以上 2台； ④ 磨光机： 1台； ⑤ 路面刻纹机： 1台； ⑥ 真空吸水机： 1台； ⑦ 插入式振捣棒 4台； ⑧排式振捣器 1个； ⑨三辊轴 1台。
（4）配合比设计
室内配合比设计应以基准配合比的水灰比值±0.03确定三组不同的配合比，并通过混凝土的工作性以及强度来确定最终配合比。将确定的配合比经总监办中心试验室验证合格后方可进行施工。
（5）下承层的检查
按质量验收标准对下承层进行验收，凡不符合要求的路段，均进行相应的处理直至满足要求。
（6）施工放样：包括标高测定与平面控制两项内容。
在已验收合格的下承层上进行中线恢复，并在两侧边线外0.3～0.5m处每10m钉立基准杆，施工前在已放样的面层下口边缘支立24槽钢模板，严格按照设计控制每一板块、每一桩号模板的顶标高，并以此来控制面层平整度及铺筑宽度。
2、混凝土的拌和及运输
（1）水泥混凝土的拌和须按批准的配合比严格执行。
（2）拌和站设试验室，随时检测混凝土的拌和质量、和易性、坍落度等技术指标，同时按要求制备符合条件的.试件。
（3）拌和时经常检测粗、细集料的粒径、含水量，原材料或配合比发生变化时，要及时调整配合比，并报监理工程师批准调整的配合比。
（4）混凝土运输时，要保证罐车的储料罐保持转动，运输途中不得随意停车、停转，应在最短的时间内运至施工现场。
（5）混凝土的运输能力应略大于拌和能力及摊铺能力，以保证施工的连续性。
3、模板及其架设与拆除
（1）模板必须采用刚度足够的槽钢或钢制边侧模板。模板的高度应为面板设计厚度，模板长度宜为3-5m。
（2）模板应连接牢固、紧密，不允许漏浆，并应按要求的坡度和线型安设。混合料摊铺前应对模板进行全面检查（尤其是模板顶面应净洁，模板间无明显差误；模板安设稳定、牢固）。并经监理工程师认可。
4、混凝土的摊铺
采用三辊轴机组铺筑路面，根据路幅宽度、厚度选择适宜的机型。振捣机组振实与三辊轴整平两道工序的时间，不宜超过10min。布料应均匀，无分层离析现象，宜比模板面高5～20mm；施工中振动与静滚逐遍交叉进行，宜分别2～3遍。在三辊轴整平机作业时，应有专人观察混凝土表面高低情况，进行铲除或补填，面板表面控制砂浆厚度平均不大于3mm。
（1）混凝土面板施工顺序：水泥混凝土的摊铺应按设计分块进行。 （2）将模板按照放样位置支立固定，以保证施工完毕后路面实际高程与设计高程的误差在许可范围内。
（3）摊铺时混凝土由罐车直接放入施工板块内，罐车边缓慢前移边卸料，尽量减少混凝土成堆造成局部离析；混凝土倒入模板后用人工进行初平，一次满足需要量。
（4）在进行面板角隅处混凝土摊铺时，先摊铺一半高度的混凝土，振实并初步整平，然后铺放钢筋网片，最后摊铺混凝土至设计高度。
5、混凝土振实
（1）混凝土由人工初平后，用插入式振捣器进行第一次振实，至混凝土下部密实，表面基本无气泡冒出为止。
（2）将振动行夯放在混凝土表面，槽钢作为两端支撑点，开动行夯移动，保证混凝土表面密实、泛浆。
（3）行夯过后用滚筒进行初步提浆，并达到初步平整的目的。
6、真空吸水作业
铺设真空腔，密封周边，接通软管，开始真空作业。进行真空作业时须注意：
（1）严格按照《水泥混凝土路面施工及验收规范》规定执行。
（2）真空度的选择，须根据以往的施工经验和现场观察情况进行调整。
（3）真空吸水作业时间按照设计要求，吸水36分钟。 （4）作业时采用真空——振动作业方式。
7、混凝土抹面、抹光
真空作业后适当时间（视气温及混凝土凝固程度而定），进行第一次人工抹面，第二次提浆、平整；此后约10分钟开始使用抹光机进行最后的整平、抹光作业，须使混凝土表面磨耗层（2～4mm的砂浆层）密实、平整。抹光后使用刻纹机均匀地刻纹，提高路面的抗滑性。
收费广场水泥混凝土路面刻槽尺寸为：上宽6mm，下窄3mm的梯形槽，一次刻槽最小宽度不应小于500mm，硬刻槽时不应掉边角，保证硬刻槽到面板边缘。抗压强度达到40%后可开始刻槽，硬刻槽后应随即将路面冲洗干净，并恢复路面养生。
8、养生
混凝土路面施工完毕后，在混凝土终凝后开始进行洒水养生，须保持混凝土表面长期湿润。养生期一般为28天，或视混凝土强度情况及监理工程师的批准确定养生期。
9、拆模
当混凝土强度达到设计强度的25%以上时（一般正常施工温度完成24小时后），即可拆除模板。拆模时须注意保护混凝土面板的边角不致被损坏。
10、切缝
当混凝土强度达到设计强度的60%时，使用切缝机及时对缩缝、纵缝进行切割。
11、填缝
养生期满后，尽快清理干净各种施工缝内的杂物和尘渣，用沥青麻絮按照设计及规范要求对缝隙进行封填。
施工注意事项
1、施工组织要安排合理，前后施工人员的搭配要适当，保证工序衔接顺利。
2、施工缝及纵横缝施工时，拉杆、传力杆、钢筋等安放要严格按设计图纸提供的位置定位，施工中随时检查、纠正。
3、水泥混凝土从拌和到振捣完成时间不得超过水泥初凝时间，坍落度、水灰比、和易性均应符合要求。
4、加强养生管理，确保混凝土表面不产生裂纹。
5、填缝材料要采用专用的路面嵌缝材料，清理须彻底，封填要及时。
6、纵缝、缩缝、胀缝、端缝、施工缝等设置时要按设计及规范进行，应严格控制，务使符合要求。
工程开工报告3
尊敬的各领导：
你们好！首先我谨代表中十冶集团太平河综合治理工程19标段项目经理部，所有建设者对各位领导的.莅临表示热烈的欢迎，现就本工程的施工情况向在座的各位领导进行汇报。汇报分为工程概况、施工依据、施工组织情况、现场质量控制措施、主要施工过程控制情况、安全文明施工及获得的荣誉、工程技术资料整编情况、工程质量评定等八个部分。
一、工程概况
太平河位于西安市西部，太平河发源于西安市雁塔区西滩村，经长安区、未央区于经济开发区西站桥上游1108m处汇入皂河、现状全长27.083km，流域面积为108.59km2。本工程为西安市太平河综合治理工程19标段渠道和桥梁工程
该工程标段共10座桥，桥梁桩号分别为：14+642.5、14+947、15+219、17+487、17+817、19+034.64、19+194.0、19+562、19+813、20+354，桥面宽度n米（人行道）+5.5米（行车道）+n米（人行道），本桥上部采用（n+n+n）m预应力混凝土空心板，下部为柱式墩台，桥墩为钻孔灌柱钢筋混凝土桩基础，桥面横坡2%双向排水，桥两侧均设钢筋混凝土栏杆。
二、工程施工概况
渠道部分：1、土方开挖、填筑；2、浆砌石、渠底砼、砼预制网安装。
桥梁部分：格桩基钢筋、钻孔灌注桩；3、桥柱、桥台、盖梁、台帽；4、预制桥梁板及安装、桥面铺装；5、栏杆、台北回填处理、
6、桥梁总体质量。共209个单元工程。
三、质量管理制度
1、制定了工程质量保证措施，加强过程控制和工序管理，实行“三检制”，及时完整地做好了质量记录和验评资料。
2、执行公司综合管理体系程序文件，建立项目质量保证体系和建立各级质量责任制来明确质量责任。
3、加强施工过程控制，严把原材料复试和成品、半成品质量检验关，严格控制工序质量，严格实施隐蔽工程验收，每个单位、分项工程的关键工序（位置）设立质量管理点，贯彻实行自检互检和交接检制度。
4、认真做好各类计量器具及检测设备的检定工作，使其所有检测数据和检测结果更具有有效性、可靠性。
5、制定质量通病的预防措施。
工程开工报告4
一、工程概况
本桥位于贵定县东外环，为跨东门小河而设；该桥设计2-13米预应力钢筋混凝土预制空心板桥，桥梁与河流走向正交。本桥起点桩号：K0+015.564，中心桩号：K0+0.29.284，终点桩号：K0+043.004。
上部结构采用13米跨装配式预应力钢筋混凝土空心板，结构简支，桥面连续，全桥2孔一联，共一联，分为左右幅设置；下部结构桥墩采用圆形多柱墩，桥台采用桩柱式桥台，基础采用钻孔灌注基础。在桥右处各设置一道60型伸缩缝，全桥共设2道伸縮缝。
二、施工依据
1、建设单位与施工单位签订的相关合同与协议；
2、本工程经审查合格的施工图纸及设计单位出具的.设计变更文件；
3、国家、交通部、贵州省现行的规范、规程、标准、强制性条文等；
4、现场踏勘及调查所得的第一手资料及相关参考资料
5、经审批的施工组织设计及各专项施工方案；
（一）施工组织与管理
1、在开工之初，就明确了确保本工程项目为优良工程，单位工程一次验交合格率达100%，优良率达98%，杜绝重大质量事故，争取工程施工质量一次成优的质量目标。建立了质量责任制，根据公司相
关的管理办法把质量工作落实到各个职能人员和各个工作岗位，各行其职，各尽其责，对工序和工程负责到底。
2、抽调一批项目骨干组成强有力的项目经理部及管理班子，落实经项目经理负责制，选调业务素质高，施工经验丰富，责任心强的专业施工队伍施工。
3、强化创优意识，在全体管理和施工人员中开展创优目标教育努力使创优目标活动深入人心。
（二）技术管理情况
工程开工前，组织项目部施工技术人员熟悉、审查设计图纸，进行图纸会审；并由技术负责人组织编制好施工组织设计，报公司总工程师及监理单位审批，通过后方可进行施工。在每个单位（子单位）工程施工前，由技术负责人编制专项施工方案，并组织施工员向施工班组长进行质量技术交底。各班组长负责在每天作业前向本班职工进行施工交底，严格执行技术质量保证措施。项目部制定各项技术管理制度和技术资料管理制度，保证有关技术工作正常运行。
（三）质量管理制度
1、制定了工程质量保证措施，加强过程控制和工序管理，实行“三检制”，及时完整地做好了质量记录和验评资料。
2、执行公司综合管理体系程序文件，建立项目质量保证体系和建立各级质量责任制来明确质量责任。
3、加强施工过程控制，严把原材料复试和成品、半成品质量检验关，严格控制工序质量，严格实施隐蔽工程验收，每个单位、分项
1、本工程主要使用的测量仪器
本工程主要使用的测量仪器有拓普康GTS-332N全站仪、索佳-C300水准仪，各项出厂合格证资料齐全；部分按规定，送陕西省国家测绘局测绘仪器计量检定站检测，均在有效鉴定期内。施工测量放线，由专职施工员严格按照施工定位轴线图和施工图放样。自检合格后，由技术负责人组织质量员、施工员等进行定位轴线的复核，经复核无误后再报监理工程师复检，复检合格后，方可进行下道工序施工。轴线位移和标高引测控制在规定范围内。
2、施工工艺
四、地基与基础工程
严格按照钢筋混凝土灌注桩施工工艺
1、轴线、桩位测量复核根据施工图及测量有关资料放线定桩位，会同监理及有关人员对轴线、桩位进行测量复核。经复核确认轴线、桩位正确无误，并安排进行下道工序。
2、护筒制作和埋设，护筒采用了8mm厚的钢板加工制作，其内径比钻头直径大100mm。护筒顶部高出地面0.15～0.3m。在埋护筒时，护筒与坑壁之间用粘土填实，护筒中心与桩位中心重合，偏差符合规范要50mm。护筒埋设深度1.5m，并保持孔内泥浆面高于地面水位1.0m以上。
3、泥浆制作及其性能要求，开孔时使用的泥浆采用了优质粘土制作，泥浆比重应控制在1.2～1.3；当钻孔至粘土层时应注入清水，以原土造浆护壁，泥浆比重应控制在1.1～1.3。
工程开工报告5
我XX公司中标后，积极组织相关人员，立即成立大岔河（海螺水泥厂桥至G312国道段）堤防治理工程第二标段项目部，选择技术力量雄厚，施工经验丰富的'人员担任本工程项目经理、技术负责人，安全、经营等主要职务，并选择技术与实践、理论丰富的分包队伍于20xx年xx月xx日进驻现场，人员、机械、材料等设备全部进场，在甲方的协调于配合下做好“三通一平”工作，现上报贵部申请开工。
请审批
XX公司
20xx年xx月xx日
工程开工报告6
xxx有限公司：
我xx公司中标后，积极组织相关人员，立即成立大岔河(海螺水泥厂桥至G312国道段)堤防治理工程第二标段项目部，选择技术力量雄厚，施工经验丰富的人员担任本工程项目经理、技术负责人，安全、经营等主要职务，并选择技术与实践、理论丰富的分包队伍于20xx年xx月xx日进驻现场，人员、机械、材料等设备全部进场，在甲方的.协调于配合下做好“三通一平”工作，现上报贵部申请开工。
请审批
xxxxxxx公司
20xx年xx月xx日
工程开工报告7
6月中旬以来，我市连续出现强降雨过程，并出现大暴雨、特大暴雨。这次降雨持续时间长，范围广，雨量高度集中，是1998年以来最严重的一次，给我市造成了严重的洪涝灾害。据水文部门统计，16日8时至20日8时，全市平均降雨282毫米，降雨量最高的东乡县达到506毫米，黎川县6小时降雨量达167毫米。
强降雨过程导致我市农村公路遭受大面积、毁灭性的破坏。路基坍塌，边坡塌方，桥涵冲毁，水泥（油）路及砂石路面病害严重。截至6月29日统计，全市农村公路累计损毁桥梁9733延米/659座，坍塌方1728619立方米/2701处，冲毁路基2545357立方米/1614.68公里，水泥路面1784142平方米/1099.542公里、砂石路面3740080平方米/884.19公里、沥青路面43000平方米/10.5公里、涵洞8378道，冲毁护坡150601立方米/990处、驳岸、挡土墙95240立方米/957处，累计造成32个乡镇，646个行政村中断交通，全市农村公路直接经济损失达4.618亿元。
其中6月21日傍晚临川区唱凯堤决堤，致使临川区罗针镇、罗湖镇、唱凯镇、云山镇，四个乡（镇）56个行政村受淹。导致罗针镇、罗湖镇、唱凯镇、云山镇四个乡镇的乡村公路交通一度中断，据初步统计，仅临川区农村公路损毁桥梁1185延米/30座，冲毁路基60879立方米/482公里，冲毁水泥路面41057平方米/128公里、砂石路面68452平方米/385公里，冲毁涵洞1285道、驳岸、挡土墙2587立方米/5处，坍塌方3795立方米/7处，农村公路直接经济损失达8250.02万元。目前，仍有一些乡村道路受淹，后续统计工作仍在继续。
灾情出现后，市委、市政府领导先后深入受灾现场了解灾情，指挥水毁公路、桥梁的`抢修工作。我市各级交通部门紧紧依靠各级党委和政府的领导，及时组织力量，调集人、机、料，清理塌方，抢修便道，奋战在水毁公路抢修第一线，并及时下拨抢修费用。县（区）交通部门工作人员上路加强公路巡查和清障排险工作，保障农村公路安全运行。
截止6月29日，我市先后投入14.38万人、经费9219.97万元抢修水毁农村公路，已抢修通25个乡镇、434个行政村，还有7个乡镇、212个行政村未恢复交通，目前，正在组织抢修。
由于我市农村公路水毁严重，各县（区）告急，而且灾情还在继续，抢修工程量大，经费紧缺，恳请省交通运输厅解决我市农村公路水毁抢修经费为盼！
工程开工报告8
工程名称 xxxxxxxxxx
建设单位 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
工程地点 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
致：
根据合同的'约定，我方已完成了开工前的各项准备工作，计划于20xx年5月6日开工，请审批 已完成的报审的条件有：
1、施工测量放线
2、主要人员、材料、设备进场
3、施工现场道路、水、电通讯等已达到开工条件
项目负责人（签字）： 建设单位（签字盖章）：
年 月 日 年 月 日
工程开工报告9
今年以来，我们认真贯彻落实省市有关部署，坚持把加快县消防队建设作为提高专业消防灭火和抢险救灾能力、保障全县人民群众生命财产安全的重要任务，因地制宜，科学规划，积极筹资，加大力度，有力地加快了工程建设。目前，已累计投资200万元，建成县消防队综合楼三层主体，占工程总量的70%，预计9月底建成投用。
工作上，主要抓了以下几方面：
一、高度重视，周密部署安排。及时召开政府常务会议，专题听取了县公安局关于消防中队营房建设有关问题的汇报，并将其列为今年全县重点建设工程之一，明确任务，夯实责任，确保了项目建设扎实稳步推进。同时，县政府主要领导、主管领导多次深入施工一线，巡回督促检查，协调解决问题，推动了各项工作深入开展。
二、强化措施，加快工程建设。为了切实加快县消防队营地建设，我们组织县国土、住建等部门经过实地考察，确定了县消防队营房选址，并及时开展了规划、设计、立项、招投标等前期准备工作，为工程顺利开工建设奠定了坚实基础；督促施工企业
强化时间任务观念，科学调度，加强力量，倒排工期，不断加快项目建设，确保了工程建设进度。同时，在积极联系上级相关部门，争取补助的基础上，县财政列支300万元专项资金，用于县消防队营地建设。目前，省发改委的85万元补助资金和县级财政应配套资金已足额拨付到位，保证了项目建设所需。
三、坚持标准，确保工程质量。为了确保工程建设质量，我们全面实行项目法人制、工程监理制、工程招投标制等项目建设质量管理制度，聘请西安地质勘测公司对工程地质进行了勘测，委托陕西德利信建设工程咨询有限公司代理工程招标，最终确定了陕西兴艾建设工程有限公司为承建单位，陕西润泽工程监理公司进行工程监理。同时，坚决把好工程进料、施工、验收等重要环节，并成立了工程质量督查组，负责工程关键工序的质量督查，发现问题，立即整改，保证了工程质量。
四、加强领导，落实工作任务。为了确保如期高质量完成建设任务，我们成立了由县政府主管领导任组长，县公安局局长为副组长，县财政局等部门负责同志为成员的“县消防中队营房建设工作领导小组”，负责工程建设的`组织、协调、实施工作，县公安局也成立了相应工作机构，为扎实稳步推进工程建设提供了组织保障；领导小组坚持定期召开专题会议，听取工作汇报，解决存在问题，为工程建设提供全方位服务，确保了各项工作顺利推进。
总之，我们在县消防队建设上做了一定工作，取得了阶段性
成效。下一步，我们决心以这次督查为契机，进一步加强领导，创新机制，强化措施，狠抓落实，全力以赴加快工程建设进度，确保早日建成使用。
1、从安排上再细化。我们将及时召开项目建设工作促进会，及时研究解决工作中存在的困难和问题，部署安排下一阶段各项工作，确保目标更明确、任务更具体、措施更得力，扎实推进工程建设。
2、从进度上再加快。抢抓当前施工的有利时机，强化时间任务观念，统筹力量，精心组织，争时间，抢工期，赶进度，确保县消防队营房9月底建成投用。
3、从领导上再加强。继续把项目建设纳入全县目标责任考核，充分各有关部门的工作积极性和主动性；坚持每月召开阶段工作汇报会，加强督促检查，严格过程控制，确保各项工作任务落到实处。
工程开工报告10
致：广东xx监理xx工程区工程监理部
中小河流治理xx工程于20xx年3月6日由我公司中标。并于xx年5月6日与建设方签订合同。签订合同后，我公司立即组建“xxxx工程区工程施工工程部，并于xx年5月8日组织人员进场，随后，我公司陆续投入施工机械、设备、材料等进场。施工现场的布置、平安防护设施的布置、现场水电安装已完成，施工及管理人员已到位，临时施工道路已修筑，工棚已搭建完毕，各项准备工作已就绪，现申请xxx工程区工程开工。请予以批复。
申请单位：xxx工程部
日期：xxxx年xx月xx日
工程开工报告11
工程概况
一、材料及要求
石料应是结构密实、石质均匀、不易风化、无裂缝的硬质石料，挡墙≤10米时石料等级应不小于MU40，挡墙>10米时石料等级应不小于MU50。强度等级以5cm×5cm×5cm含水饱和试件的极限抗压强度为准。砌筑挡土墙所用石料分为片石、块石、片石混凝土等3种。一般原则：石料比较充足的，墙高H≥8米的采用片石混凝土设计，H＜8米的采用M7.5浆砌片块石（有影响景观的全段采用片石混凝土）；石料比较缺乏的，H≥4米的采用片石混凝土设计（有影响景观的全段采用片石混凝土），H＜4米的采用M7.5浆砌片块石；因本项目所经路段石料匮乏，根据实际情况可全段采用片石混凝土。砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。反滤层可选用砂砾石等具有反滤作用的粗颗粒透水性材料。挡土墙墙背后30cm范围内设置反滤层。
二、主要工程数量
M7.5浆砌片石1396.9m3,M7.5浆砌块石387.8m3,C15片石混凝土5712.8m3,C20片石混凝土7180.2m3,换填砂砾垫层234.1m3,锥心填土20xxm3。
施工组织管理
一、施工组织安排
根据总体进度计划和路基防护工程数量，我合同段下设三个路基挡土墙施工作业队。各作业队分段组织施工，保证总体施工进度计划的完成。
二、施工人员安排
各作业队设施工负责人一名，技术负责人一名，配备足够现场管理人员、技术人员、测量人员、试验人员以及技术工人和普通工人。
技术人员、测量人员和试验人员的'数量和业务水平能保证日常施工要求，项目经理部相应人员负责检查、复核及重点控制。电工、司机等技术工人必须经过培训合格后方持证上岗。普通工人以自带的熟练工人为主，不足的可吸纳当地劳务工。
三、施工机械安排
根据工程划分，现配备的施工机械设备类型齐全、配套完整、性能良好，能满足施工需要。详见施工机械一览表。
四、施工材料安排
路基挡土墙工程为片块石砌筑及片石混凝土。相关原材料试验室均已取样，并且试验合格可以使用。试验数据详见“原材料试验报告”。
五、施工进度安排
计划开工日期为20xx年4月30日，于20xx年10月底完工。
施工准备工作
一、临建设施
项目经理部和项目试验室驻地已建设完成，临308省道，位于军桥村，各部门人员进入正常工作。
各工区驻地根据施工位置就近选址，也均已建设完成，保证能够满足办公、生活和机械设备停放要求。
二、施工便道、便桥
本合同段进场道路条件较好，省道308线与主线相接，现已从308国道修建四条在主线范围内的施工便道。与河流小溪相交的便道均修建了圆管涵，现均可以使用。
三、施工用电
路基挡土墙工程施工必要时采用发电机发电，我段施工用电方案以上报。
各作业队驻地的生活用电从居民电网中接线取电。
四、施工用水
本合同段沿线水资源丰富，水质良好，能满足工程施工用水及生活用水。
本合同段路线区内采集了第一拌合站与第二拌合站附近水样进行了分析，根据分析结果，为中性～微硬淡水，对混凝土无腐蚀。
施工方案
一、测量放样
挡土墙施工前应做好地表排水和安全生产的准备工作，施工前先将墙后地表的虚方全部清除，并将原地面开挖成台阶状，同时必须对设挡土墙段落的横断面重新放样，若发现实地墙趾地面线与设计横断面有较大出入，应及时反馈设计部门处理。当挡土墙位于平曲线范围内时，在施工过程中应注意放样精度，使墙面顺滑过渡。
精确测定挡土墙基础主轴线和内、外边桩，起迄端的衔接，曲线段10m设一桩，视地形需要适当加桩，测定的重要施工控制桩已设保护桩，确保施工时挡墙的位置精度。
二、基坑开挖
基坑采用明挖，用挖掘机配合人工交叉进行，严格按基坑的各部尺寸、类型、埋置深度等设计要求开挖。如遇松软地层，为防止墙身上部失稳，采用跳槽法开挖，开挖深度达到设计要求后将其整平、夯实。当基底土质需要换填时，在征得监理工程师认可后进行挖除软土，采用经过试验合格后的优质填料分层夯实，换填层的基坑宽度大于原基坑宽度1米以上。基坑开挖既要满足基坑设计和施工要求，又要考虑基坑边坡的稳定，本次施工基坑底宽度比设计尺寸各边增宽0.5-1m，防止施工干扰；坡比按地质、深度、水位等具体情况确定，考虑到本施工段的基坑深度在2m以下，坑底在地下水位以上，土的湿度正常，基坑壁的坡度控制在1:0.75。并及时进行排水处理，以防浸泡基坑。
当挖掘机挖至接近设计标高以上0.1-0.2m时，改用人工进行挖基，防止超挖。基坑开挖到设计标高后，要防止长时间暴露，扰动或浸泡而削弱其承载能力，并及时做好地基承载力检测和断面几何尺寸复验，确认无误后报请监理工程师签字认可，进行下一道工序施工。基坑开挖后，若发现基底土质与设计出入较大时，报请监理工程师进行确认或调整，并及时做好换填方案。
工程开工报告12
致：广东************监理有限公司***************项目区工程监理部
中小河流治理***************工程于20xx年3月6日由我公司中标。并于20xx年5月6日与建设方签订合同。签订合同后，我公司立即组建“*************有限公司************项目区工程施工项目部，并于20xx年5月8日组织人员进场，随后，我公司陆续投入施工机械、设备、材料等进场。施工现场的布置、安全防护设施的布置、现场水电安装已完成，施工及管理人员已到位，临时施工道路已修筑，工棚已搭建完毕，各项准备工作已就绪，现申请*************项目区工程开工。请予以批复。
申请单位：*************有限公司*************项目区工程施工项目部
日期：20xx年5月9日
工程开工报告13
9月30日到10月3日，*********项目迎来了第一次开工工作。对于广大员工而言，这是一个喜忧参半的日子，喜的是多日来的工作终获回报，忧的是中秋国庆佳节全家团圆的日子却无法与家人相聚，但无论如何，大家克服自身困难，积极投身到开工工作中来，终使得开工工作顺利开展。
未雨绸缪政策紧，防范未然成效现
开工前，公司进行了多次培训、推进会议，是大家对开工流程有了很深的认识，对开工工作有极大的热情。各领导实时跟进项目进展情况，发现项目中出现的问题，及时发现及时整改，在保证工程质量的情况下按时完成工作目标。对于业主比较敏感的就学、代金券、工程质量等问题，公司设立了专人对这些问题进行详细的解答，一经发现业主有不合常理的情绪波动，及时将发现及时处理，保证既不影响其他业主情绪又能妥善处理这些棘手的问题。
分工明确责任重，困难依旧方案明
为使每位业主都能得到细心、体贴的服务，公司设立了开工验收小组、开工应急小组、开工维稳小组、开工客服小组、开工财务小组、开工后勤保障和小组、开工维稳升级小组等对大家进行了不同的分工，责任明确，确保业主身边至少有一位工作人员，业主的每一个问
题都有耐心的解答，不能当场解决的也会有详细的记录，以便日后协调。开工现场秩序井然，业主收房的每一个步骤都有人引导，大家齐心协力，推进开工工作。
凉风瑟瑟摧骨寒，笑靥飞飞添心暖
**的天，冷得出奇的早，九十月交替时大家就已经穿上了长衣，尤其是在阴凉里，一个个冻的发抖，再加上风的“滋养”，嘴唇也干的裂开了，即便有水有可以吃的东西，但依旧难掩那透到骨子里的凉。是什么让我们坚持，是什么使我们坚强。对的'呀，当你看到业主在自己的引领下，办完一道道办完手续，最终拿到钥匙露出满意笑容的时候，还会抱怨吗？当你看到孩子们拿着气球蹦蹦跳跳，吃着甜点幸福洋溢的时候，还有心情发牢骚呀？为了大家打卡的方便，仪器已经带到了现场；到了吃饭的时候，有专人把饭食运到大家面前；为了缓解离家较远同事的思乡之痛，晚上还有全体人员的聚餐……
*********项目的第一次开工工作已经结束，陆续的还有其他开工工作的展开，有了这一次的经验，相信日后的开工工作会顺利完成，向社会彰显中南风采。
工程开工报告14
我____________公司中标后，积极组织相关人员，立即成立大岔河（海螺水泥厂桥至G312国道段）堤防治理工程第二标段项目部，选择技术力量雄厚，施工经验丰富的人员担任本工程项目经理、技术负责人，安全、经营等主要职务，并选择技术与实践、理论丰富的.分包队伍于_____________年______________月______________日进驻现场，人员、机械、材料等设备全部进场，在甲方的协调于配合下做好“三通一平”工作，现上报贵部申请开工。
请审批
____________公司
_____________年______________月______________日
工程开工报告15
一、工程概况
我标段的路基防护工程有路堤路堑植草防护、预制砼空心六角网格边坡防护、路堑拦土墙、三维植被网喷播植草、冲刷防护、挡土墙等几种形式。
在填方边坡主要为植草防护；在主线上跨国省干道的分离式立交桥两侧各不大于50米范围内，路基边坡采用六角网格防护至边坡高度为4米处，网格内边坡采用回填拌草籽种植土；路基处于冲刷、浸泡路段时，边坡采用防冲刷防护，下部为M7.5浆砌片石砌护，上部采用植草防护。本合同段护坡道不进行砌护，而采用植草防护。
挖方路段的土质边坡采用植草进行防护，平台采用25cm厚度的浆砌片石防护，并在平台中部设混凝土预制流水槽。对边坡高度小于10米的全风化、强风化硬质岩挖方段坡面不进行工程防护。对页岩挖方段，挖方边坡高度大于10米的全风化、强风化岩石挖方段，在挖方坡脚设置路堑拦土墙。
二、工期计划
路基防护工程总体目标：08年4月10日开工，09年5月31日完工。
三、施工方案
（一）路堤路堑植草防护
路堤路堑施工完成后，用人工对边坡进行修整，清除边坡上的危石及不密实的松土。使坡面防护层与坡面密帖结合。
从坡顶自上而下铺设种植土，种植土铺设要均匀。种草施工，草籽应撒布均匀，同时
做好保护措施。种植完成后要适时用不含油、酸、碱、盐等有碍草木生长的成分的水进行洒水养护，同时还要进行施肥等养护措施，直到植被成活。
（二）预制砼空心六角网格边坡防护
混凝土空心六角预制块采用定型模板集中预制，混凝土采用强制式搅拌机集中拌合。施工时严格按照配合比进行施工。
网格砌筑前先进行浆砌片石基础施工，浆砌工程施工应符合下列要求：
a.浆砌工程所用砂浆全部采用机械拌和。所用水泥、砂、水等原材料及砂浆配合比经试验室检验确定，并报监理工程师批准。
b. 浆砌工程施工前，认真复核，构造物位置及几何尺寸，并标明砌筑线。砌筑施工人员必须严格按照放线位置准确施工。
c. 浆砌工程全部采用坐浆法砌筑，坐浆饱满均匀。灌缝砂浆用铁棒捣实。片石必须经过修整，并符合技术规范规定的几何尺寸要求，保证砌缝不大于规定值。
d. 浆砌工程必须挂线施工，按照不同的结构类型，严格掌握砌体的垂直度及坡度。 e. 片石砌筑应分层进行，一般2—3层组成一个工作层，每一工作层应大致找平。角隅石应大致修整成矩形。上层竖缝与下层竖缝错开，不允许出现通缝。
网格砌筑要从下向上进行，网格内覆盖10cm厚种植土并拌合草籽，路基防护起终点采用C20现浇混凝土封护，封护尺寸为：宽50cm，厚30cm，每处封护由下至上每5米及路基面顶面设置伸缩缝，缝宽2cm，用沥青麻絮充塞。
施工前必须要整平边坡以保证预制块的稳定，施工中预留泄水槽位置，泄水槽与防护间采用浆砌片石填隙。
（三）路堑拦土墙
拦土墙采用M7.5浆砌片石砌筑，M10锯切浆砌块石镶面，压盖石采用M10机制料石，厚度5cm，平台挡水埂采用M10浆砌块石砌筑。
拦土墙设泄水孔，泄水孔下边缘高出碎落台30厘米，间距2.5米，采用直径5cm的硬塑料管成孔，直度为3%，泄水孔孔后设反滤层，采用土工布包裹砂砾形成，土工布搭接不小于30cm。
拦土墙后回填50cm厚种植土，种植灌木，株距3m，拦土墙墙后靠近墙背及边坡坡脚处各种植一排爬山虎，株距15cm，两排应交错种植，起到绿化边坡的作用。
平台集水由挖方路基边坡排水急流槽排除，急流槽与边坡平台挡水埂衔接处要紧密，不得漏水。上级边坡为土质时，采用植草防护。
拦土墙每20米设伸缩缝一道，设置为通缝，缝宽2cm，缝内填塞沥青木板。
最下一级边坡开挖及拦土墙基础开挖后应立即进行拦土墙墙体的施工，防止出现边坡不稳定现象，当地质条件不良或有其它不稳定现象时应采取分段开挖分段砌护的方法进行施工。
（四）三维植被网喷播植草
首先在修整好的'路基挖方边坡坡面上铺设5~7.5cm厚的土壤，然后悬挂并固定三维植被网。
将细粒土及肥料采用人工方式自坡顶向下摊铺，为保证覆土充满网包，且不压包，应分层多次填土，且洒水浸润，至网包层不外露为止。
采用人工撒播的方法进行植草后，再撒5~10mm细粒土。
为使草种免受雨水冲失，并实现保温保湿，要加盖无纺布，促进草种的发芽生长。也可采用稻草、秸杆编织席覆盖。同时要进行以洒水为主的养护，及时发现并防止病虫害的发生，对稀疏无草区要进行补播，养护期不少于45天。
每隔2.5米，剪50×50cm的方孔，种植灌木点缀绿化边坡，每行交错布置。三维植被网布置时，相邻两块之间的搭接宽度为10cm。
（五）冲刷防护
冲刷防护采用浆砌片石，砌体每隔10米设置2cm宽伸缩缝，同时要在地基变化处设置沉降缝。浸水路段优先选用渗水性较好的路基填筑材料。
（六）挡土墙防护处理
在施工中首先按设计要求清除基底泥土，设好坡度，砌筑时，自下而上采用坐浆法砌筑。砌筑时必须两面立杆挂线，外面线顺直整齐，逐层收坡，内面线可大致适顺。
墙身圬工不应有水平通缝，砂浆需饱满，强度满足设计要求，墙表面勾凹缝，墙顶采用砂浆抹面。砌筑所用块、片石，抗压强度不小于30Mpa的片石，短边长度不小于15cm。块石砌筑兼作镶面，其长、宽及厚度不小于20cm。
墙体设置泄水孔，上下排距为2m，最下排高出地面30cm，泄水孔直径5cm,采用5cm硬塑料管形成，水平间距2.5m，上下排交错布置，泄水孔后布置50×50cm土工布。
挡土墙沿路线纵向设置沉降缝，分段长度一般为10m，伸缩缝与沉降缝做在一起，缝宽为2cm，自墙顶作到基底，缝内沿墙的内、外、顶三侧填塞双面涂沥青的木板，填塞深度约为15cm即可。
挡土墙施工时应对排水设施及交通工程设施做相应的预留，并根据需要设置临时排水
设施，应保证墙后路基不得积水。挡土墙顶部与路堤填土坡脚相接处就采用粘土层进行封护，防止运营过程中雨水进入墙体后缘。在浆砌圬工强度达到70%以上时方可填筑压实墙后路基，以确保墙体稳定。
墙身采用M10浆砌片石砌筑，石料强度不低于MU40，用M10砂浆勾缝，对于墙外侧有景观要求的段落，采用M10浆砌块石镶面。
四、施工人员及自检体系
1、施工现场负责人1名，现场技术员2名，力工50名。
2、自检体系（自检机构框图附后）：
项目部成立以总工程师为组长、质检、试验、技术人员、各工班长为成员的质量管理小组。经现场技术员自检合格后报项目部专业工程师检验，专业工程师检验合格后报请监理工程师检验，每道工序经监理工程师检验合格后方可进行下道工序的施工。
五、质量、安全、环保保障措施
一.保证工程质量的措施
1、建立健全质量管理机构，成立以项目总工程师为组长的质量管理领导小组。负责本桥工程施工质量管理工作。
2、加强教育，提高全体施工人员的质量意识。牢固树立“质量第一”的思想。加强对职工进行技术培训和技术再教育，提高职工队伍技术素质和施工工艺水平，确保工程质量。
3、推行全面质量管理制度，项目经理部每月及时召开质量工作会议，解决质量工作中存在的问题，提出对策和下一步的目标，并根据考核结果进行奖罚。
4、对石方路基的作业内容、安全质量标准、施工工艺要求进行具体和细化，列表下发
至施工队，施工队下发至工班，挂牌施工。以便于工班按质量标准开展自检，不断提高施工质量。
5、加强技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使管理标准化、规范化、程序化。
6、施工作业前，认真编制施工方案，认真做好技术交底工作。
7、配齐测量与试验人员和设备，制定相应的工作计划和程序，建立完整的测试、检查、试验等记录，严格按配合比进行施工，保证计量的准确性，确保工程实体质量。
8、加强测量管理，坚持三级测量复核制度。施工中对测量仪器按规定进行周检，坚持换手复测制度，确保桩位的准确性。
9、加强工程质量检查与检测。施工中施工人员要坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检制度。每道工序必须经质检人员检查并经监理工程师检查合格并签证后，方可进行下道工序的施工。
10、发挥经济杠杆对工程质量的促进作用，严格执行质量一票否决权，严格对内计量支付，实现优质优酬，奖优罚劣。
11、建立旁站监督检查制度，项目部质检工程师对工程的重要部位、关键工序实施全方位、全过程、全天候检查,进行24小时全过程质量旁站监督制度,对工序过程填写检查记录及进行质量评价。
12、 坚持质量事故处理“三不放过”原则，即事故原因未查明不放过；责任划分不清，有关责任人未受到处理不放过；没有改进措施不放过。
二.安全保证措施
安全生产是企业管理的一项重要内容，是施工现场时刻不能忽视的工作。它直接关系到职工的人身安全和国家财产安全。要以讲政治、讲大局的高度对待此项工作。
1. 建立健全安全管理机构,成立以项目主管副经理为组长的安全生产领导小组，建立健全安全保证体系和安全管理机构，全方位领导本桥施工的安全工作,确保安全施工。
2. 认真贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策，严格执行《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）的有关规定，制定和采取安全措施，切实做到施工安全。
3. 加强对职工安全生产教育和安全常识教育，做到人人明确施工中有关安全的各种规定、规范和岗位责任，以及遇到问题时的处理办法。
4.牢固树立安全第一的思想，分工序定人定岗并建立各类人员岗位责任制，做到制度到人，责任明确。
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